Artisan Millenium - uusintakoeajo

Olen melonut muiden retkien ohella Artisan Milleniumilla kolme satasen kisaa. Tänä vuonna olen Artisania uittanut vain kerran keväällä. Nyt syksyllä on kuitenkin tullut kirjoiteltua sujuvasti Artisanin Milleniumista uutta 5G:tä odotellessa. Tänään kävin verestämässä tuntumaa merellä.

Ajattelin käydä kiertelemässä Suomenlinnan ympäristöä. Merisumu alkoi valua kohti mannerta ollessani keskellä Kruununvuorenselkää. Suomelinna alkoi jo kadota sumuuun. En halunnut veneiden ja väylien joukkoon 10 metrin näkyvyydessä, joten kaarsin kohti Korkeasaarta. Heitin urbaanin kierroksen Merihaka-Hakaniemi-Tokoinlahti-Töölönlahti. Sellainen urbaanibetoniviidakko on Helsinki, että kajakilla pääsee keskustaan.

Artisan kulki koleissa vesissäkin niinkuin olinkin muistellut. Meno oli aivan ilmaista vauhdissa 7,5kmh. Ponnistuksen lisäys rentoon retkivauhtiin ja vauhti oli 8-8,5kmh. Artisan kulki kauniisti 9kmh ympärillä lenkkiponnistuksella. Tässä vauhdissa alkoi jo paita kastua, mutta tuntui mukavalta. Kyllä sen yli kympinkin hetkellisesti rynnisti, mutta sitten alkoi tulla noutaja nopeasti.

Jalkojen asento löytyi itseasiassa paremmin kuin olin muistellut/kirjoittanut. Suurikokoinen jalkatuki tuntui hyvältä, mutta sen saranointi häiritsi. Saadakseen jalkoja mukaan piti pohjetta kuormittaa. Olin ehtinyt mieltyä kovasti XP18:n kantapoljentaan. Kansi vanhassa Artisanissa on liian leveä. Nyrkki hakkasi kanteen ihan liian usein ja melaa piti kuljettaa loivemmalla kulmalla kuin olisin halunnut. Myönnän, että kokeilin nyt hieman nomraalia lyhyempää melaa. Tämän lenkin heitin Lendalin Kinetic Touringilla 210cm.

Artisan on suuritilavuuksinen retkikajakki. Se kulkee tyhjänä kevyesti, mutta supersuuri ohjaamo yhdistettynä korkealla kelluviin kantteihin tekee kallistuksista huteria (siis jos vertaa esim Greenland T:hen). Kiikkerä se ei missään nimessä ole, mutta selkeää ohjaamo- ja ohjaustuntumaa ei ole.

Lievistä negaatioista huolimatta erittäin hauska yhdistelmä retkikajakkia ja pitkien hitaiden lenkkien menopeliä. Jos uudessa Artisan 5G:ssä melan saa veteen lähempänä runkoa niin ollaan jo pitkällä (niin ne kuvat ainakin näyttivät).

HeMen vajalla palautin Artisanin NDK:n Explorerin viereen. Kiinnitin huomiota kuinka identtisiä olivat kajakkien keulan ja perän muotoilut. Pohjassakin oli rajusti samaa. Täytyy poiketa vielä vajalla tekemässä kuvareportaasi hengessä: kuka kopioi ja ketä. Siis Artisanin design ei ole uudempaa kuin NDK:n.

Pikatesti lokakuussa- Tahe Greenlad T ja Mitchell

Satasen haaveet on tältä vuodelta heitetty jo romukoppaan. Helpotusta vi.. eikun harmitukseen toi pitkä viikonloppu Sonkarissa. Tavoitteena oli rakentaa veljen kanssa grillikatosta, laittaa mökki talviteloille ja meloa viimeiset siivut Sonkarin vesillä.

Näin on tehty jo monta kertaa ennenkin. Tällä kertaa odotus kihelmoi normaalia enemmän. Olimme jo kuukautta aiemmin ostaneet Welhonpesästä käytetyn Tahe Greenland T:n ja Mitchellin eskimomelan mökkimelontaa piristämään. Työkiireiden takia kumpikaan ei ollut ehtinyt Greenlandia ennen reissua testata.

Aiemmin näillä syksyn viimeisillä melonnoilla on kiireettä kierrelty lähivesiä pitkällekin. Nyt uusi kajakki poltti niin paljon, että kaikki melonnat pysyivät varsin lähellä mökkiä. Veljen NDK Explorer oli tuttu molemmille jo ennestään. Vuoroista Greenlandin kabiinissa lähes tapeltiin ja vaihtotahti oli tiheä.

Testaajat:
soutaja, 90kg, kengän koko 43
wannabe meloja, 85kg, kengän koko 45

Testikalusto:
Tahe Greenland, pituus 545cm, leveys 53cm
Mitchell Horizon eskimomela, pituus 90"

Molempina testipäivinä keli oli tyynempi kuin toivoimme. Tuulta oli enimmillään 4-5 ms.

Greenlandissa on V-pohja ja jyrkkäkulmaiset kantit (hard chine). Kun yli 80kg melojan istuttaa koneeseen kantit ovat vahvasti vedessä ja ensisijainen tukevuus on hyvä ja toissijainen erinomainen. Kajakkia kallistamalla on helppo upottaa aukkopeitteen reuna veteen. Tiukkaa ympyrää meloo helposti aukkopeitteen reuna veden alla.

Greenlander kiihtyy jopa eskimomelalla muutamalla melan vedolla retkeilyvauhtiin 7-8 kmh. Ison selän pienilläkin aalloilla oli orastava tunne, että kajakki lähtisi nätisti myötäaaltoon ja olisi sutjakka surffattava. Greenlander on kevytkulkuinen. Kapealla eskimomelalla se kulkee puoli-ilmaiseksi koleissa lokakuun vesissäkin 7,5kmh. Rennolla retkimelonnalla ilman kuormaa Greenlander liukuu 8kmh. Spurtissa sen saa yli 10kmh nopeuteen. Vauhdikkaammassa vedossa Greenlander alkaa nousta keula-aallon päälle ja vauhdin kasvu tyssää. Suuremmatkin maksiminopeudet olisivat varmasti mahdollisia, mutta nyt me molemmat käytimme ensimmäistä kertaa eskimomelaa.

Eskimomela oli riemastuttava tuttavuus. Melonta ei ole ollut pitkään aikaan näin hauskaa. Otetuntuma veteen on erinomainen. Melan kulkuääni vedessä ja haptinen fiilis kourassa kertovat heti kulkeeko mela oikein. Mikroskooppisen pienillä vaihteluilla vedon aikana pystyy vaikuttamaan melan kulkuun. Kouran ulkosyrjä kun on osittain levennyksen (lavan) päällä.

Melonta-asento poikkeaa totutusta. Jalat ovat suorempina. Suurijalkaisena minulla oli koko ajan vaikeuksia mahduttaa melontatossuja matalan kannen alle. Kokonaisuudesta kertoo hyvin se, että jalkoja vaivanneesta epämukavuudesta huolimatta olin joka kerta haluton vaihtamaan Greenlandia NDK:n Exploreriin. Exp tuntuikin Greenalndin jälkeen Ford Transitilta.

Tällä yhdistelmällä melonta tuntui palanneen juurilleen. Tuntuma veteen oli erinomainen sekä kajakilla että melalla. Kajakki soljui kepeästi savolaista syysmaisemaa. Melonta tuntui kevyeltä ja vaivattomalta. Koko ajan oli sellainen olo, että tällä yhdistelmällä olisin valmis jatkamaan seuraavat kymmenen tuntia juurikaan väsymättä. Ja että tällä yhdistelmällä haluasin päästä meriaaltoon.

Tuotan lisää pohdintaa myöhemmin. Olisiko Greenland T potentiaalinen sadalla kilometrillä? Onko eskimomela käyttökelpoinen kaikissa olosuhteisssa? Onko melassa riittävästi pitoa vauhdikkaaseen melontaan?

Artisan 5G - kuvia

Kuva: http://www.mikskayaks.fi/

Miks Kayaks on julkaissut verkkosivuillaan ensimmäiset kuvat uuden sukupolven Artisanista. Tutut linjat ovat säilyneet, mutta kantta on laskettu kautta linjan kaksi senttiä. Muutos tuskin tekee melonnasta tukalaa. Artisania ei ole voinut moittia tilan puutteesta eikä ohjaamon ahtaudesta - päinvastoin. Kannen madaltaminen lisää toivottavasti tuntumaa kajakkiin ja helpottaa näin melottavuutta aallokossa. Tuulipinta-alan pienentyminen osaltaan parantanee tuulikäyttäytymistä. Toki tasapainoisesti lastatun Artisanin trimmaaminen tuulessa säätöevällä on ollut aiemminkin helppoa.

Etukannella on nyt pieni päiväluukku vaikeuttamassa hyvän melonta-asennon löytymistä. Hyvähän se ei ole ollut ennenkään. Sammakkoasennossa tuki on vähän niin ja näin. Polvet yhdessä melonta on taasen estetty reisituilla. Nyt estämistä auttaa etukannen avainkuppi. Salaa toivoin, että Artisaniin tulisi sellainen ohjaamo, jossa voi meloa polvet yhdessä (tjsp). Tarpeen vaatiessa rennon melonta-asennon voisi vaihtaa tukevaan sammakkoasentoon sujauttamalla reidet tukien taa. Tämä ominaisuus onkin yksi Point XP18:n hienoista rakenteellisista oivalluksista. Uusi Artisan 5G on toisilla osa-alueilla pystynyt parantamaan melottavuutta. Kuvien perusteella kannessa on selvät viisteet. Jokohan niiden kanssa alkaisi mela upota lähempänä runkoa.

Artisanin paras ominaisuus on ollut kevytkulkuisuus. Kuormaa tai ei, se kulkee puoli-ilmaiseksi 7,5 - 8 km/h. Oivallinen ominaisuus retkillä. Meille hitaille se on oivallinen ominaisuus myös tällaisissa leikkimielisissä satasen sutaisuissa. Hartaasti toivon, niin kuin edellisessäkin 5G-tekstissä, että kevytkulkuisuus on jätetty sillensä. Kun valmistaja lupaa uuden mallin olevan nopeampi ja tukevampi, poistan varmistimen. Miks Kayaks lupasi kyllä vain hieman tukevuutta lisää. En poista varmistinta, mutta pohdin tuleeko lisätukevuus ensisijaiseen vai toissijaiseen tukevuuteen.

Tanskalaisen Peter Unoldin laatima oivallinen kajakkien kulkuvastusta kuvaava taulukko löytyy enää vain vajaasti toimivasta nettivarmenteesta. Osin aika on ajanut taulukosta ohi, mutta klassikkokajakit Artisan, Inuk ja Viviane sieltä kyllä löytyvät. Alkuperäinen taulukko oli harrastajamelojalle huumaava. Aika ajoin siihen piti palata uudelleen. Taulukkoon oli koottu yli sadan kajakin tiedot. Kulkuvastus oli taulukoitu nopeuksilla 1 - 6 kn. Yläsarakkeesta valittiin haluttu nopeus ja taulukko-ohjelma sortteerasi kajakit järjestykseen kulkuvastuksen mukaan. Artisan Millenium oli kärkipäätä nopeuksilla 4-5 kn.

Toiminnallisuuksiltaan vajaa taulukko löytyy osoitteesta: http://files.meetup.com/1756644/kayakvelocity.html

Miks Kayaks: http://www.mikskayaks.fi/

Englannin kanaalin yli ennätysajassa - ennätys?

Kuva: BBC

Brittiläinen maajoukkuemeloja, Paul Wycherley, vietti rospuuttokautta tuottavasti ja keräsi hyväntekeväisyyteen 100 000 puntaa. Wycherley meloi Englannin kanaalin yli ennätysajassa 2.28. Paul Wycherley meloi uuteen ennätykseen Epicin surffisuksella (malli?). Paul lohkoi valmentajansa Ian Wynnen kanaalin ylityksen ennätyksestä 31 minuuttia. Ian Wynne meloi edellisen ennätyksen Fenn Mako 6 surffisuksella vuonna 2007. (Toim huom Yours Truly satasen voitto meni vuonna 2010 Pekka Hytöselle Fenn Mako XT surffisuksella). Kajakilla nopein ylitys on vuodelta 2005. Ian Tordoff meloi silloisen ennätyksen 3.21 Valley Kayaksin Rapier 20:llä.

Uudella ennätyksellä voi hieman spekuloida, jos haluaa. Matkan varelta otettu videokuva näyttää siltä, että tukialuksen sivuaalto olisi voinut hieman avittaa. Kukin päättöön itse:
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/canoeing/15160182.stm

Mikään spekulointi ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa, että sprinttimeloja Wycherly keräsi hyväntekeväisyyteen merkittävän summan.

Jos haluaa jatkaa tilastollista spekulointia Yours Truly satasen suhteen niin faktaa on, että kannattaa olla rovaniemeläinen ja/tai meloa surfskillä.

Point 65 XP 18 - myytävänä

XP 18 palveli kesän retkellä ja melonnoissa hienosti. Harmittamaan jäi, etten päässyt mittaamaan sen suorituskykyä vuosittaisessa satasen leikkimielisessä kilpailussa. Flunssa vei varatun viikonlopun. Flunssan jälkitilana olen kärsinyt pitkittyneestä poskiontelotulehduksesta. Tämän vuoden kisailut olivat sitten tässä.

Lyhyt summaus reissukaverista.

Magnus de Briton suunnittelema XP18 kulkee uuden hydrodynaamisen muotoilun kärjessä. Uusimpien purje- ja moottoriveneiden keulamuotoilua on nähty nyt jo muutamissa kajakeissa. Point 65 XP 18, Epic 18x ja KayakPro Nemo/Marlin, Lettman Streem- ja Speedliner sekä tietenkin Rockpoolin Taran ovat tuoneet pikkupurret isojen kanssa samaan keulan suurivoluumiseen aaltoja halkovaan pystysuoraan keulamuotoon.

XP18 on erittäin hyvä retkikajakki. Kiitos onnistuneen ohjaamon sitä pystyy melomaan tehokkaalla jalkatyöllä polvet yhdessä. Reisituet ovat kuitenkin lähellä, jos tukea tarvitsee. XP18:ssa on sekä peräsin että säätöevä. Miedoissa keleissä pelkkä evä riittää. XP18 ohjautuu erittäin helposti kallistuksilla. Vahvassa taka-aallossa ja kovassa tuulessa peräsin tulee tarpeeseen.

Rantautumispaikkaa etsiessä ja rantautuessa hymy nousee huulille. Evä ylhäällä kajakki kääntyy kolikon päällä. Hankalat rantautumispaikat muuttuvat helpoiksi. Ison aukon ansiosta kookaskin meloja voi nostaa molemmat jalat yhtäaikaisesti ulos ja laskea alas. Voila, siinä sitten seisotaan rantavedessä kajakki jalkojen välissä.

XP18 mahdollistaa melan viennin veteen lähellä kajakin runkoa. Kajakki on varsin kevytkulkuinen ja nopeahko. Melontamukavuuden on lisäämiseksi vaihdoin alkuperäisen istuimen tilalle KayakSportin penkin. Rungon muotoilu poimii pienetkin taka-aallot. Kajakki lähtee helposti ja kevyesti surffiin.

XP18 on hyvä ja nopea retkikajakki, jossa on erinomainen ensi- ja toissijainen tukevuus. Oma retkeilyni on sen verran vähäistä, että yritän löytää retkikajakin tilalle kuntokajakkia.

Kyselyitä voi lähettää tulososoitteeseen yt100wf ät gmail piste com.